瑞士之旅DAY3我們將從聖模里茲到Tiefencastel轉乘冰河列車至安德馬特Andermatt，途中會經過完整的阿爾布拉(Albula)路線，冰河列車Glacier Express從庫耳往聖莫里茲這段路程與前一天所搭乘的伯連納列車Bernina Express是重複的路線，由此可見這段路線一定有它的價值所在。
Goodbye聖模里茲
剛開始我們上車時都會乖乖選擇2人座的位置，後來發現座位相當空，所以我們之後都會盡量選擇4人座的，這樣一來真的坐的比較舒適。
窗戶可以拉下來
先在聖模里茲搭乘私營鐵道RhB
這次認識的朋友-亮亮，她老公也是圈內人
緣分真是奇妙，照片左邊的李醫師跟王董及偉哥是同學
山上殘雪
從聖模里茲(St.Moritz)到圖斯易斯(Thusis)的阿爾布拉鐵道長約5.9公里，是世界著名的窄軌鐵路之一 。阿爾布拉路線因其在鐵路工程造詣和人文價值而在2008年入選『世界文化遺產』
註 : 世界遺產UNESCO（英語：World Heritage，法語：Patrimoine Mondial），又譯世界襲產，是一項由聯合國支持、聯合國教育科學文化組織負責執行的國際公約建制，以保存對全世界人類都具有傑出普遍性價值的自然或文化處所為目的。世界遺產分為自然遺產、文化遺產和複合遺產三大類。國際文化紀念物與歷史場所委員會等非政府組織作為聯合國教科文組織的協力組織，參與世界遺產的甄選、管理與保護工作。
他即將陪伴我接下來的瑞士之旅，與其說陪伴不如說是晾在行李箱裡
這隻要台幣約540元
拿出傾斜酒杯應景，這一個要台幣約700元
冰河列車是瑞士知名度最高的景觀列車，從瑞士東部的聖莫里茲到南部策馬特，全長280公里、將近8個小時的旅程中，經過291座橋梁 91條隧道，由不同路段鐵道公司提供服務 ，所以途中會更換不同鐵道公司的火車頭! 這天是從聖莫里茲到安德馬特路段，搭乘後會頒發冰河列車搭乘證書！
途中不停看到橋樑
又是橋樑
還是橋樑
這一小段約5.9公里的阿爾布拉鐵道以克服極險峻的高山地形而著稱。
從高處遠眺童話小鎮貝爾金Bergün /Bravuogn
紅色車身在綠草如茵的草地上奔馳相當矚目
青青草原
火車一直繞就會愈接近貝爾金
如果是自助旅行就可以來一窺童話小鎮的風貌
沒幾分鐘又換了不同場景，接著我們即將看到蘭德瓦薩橋(Landwasser Viaduct)。
出了長216m的蘭德瓦薩隧道頓時有種被拋進半空中的飄浮感，原來列車正大轉彎行駛於蘭德瓦薩橋(Landwasserviadukt)上頭。
阿爾布拉路線經多處深山峽谷，最讓田田期待而且最經典的便是通過136公尺長、65公尺高的蘭德瓦薩橋Landwasserviadukt)。在當年僅能倚靠人力的狀況下，要從溪谷以石頭架起高約20多層樓的石柱，真的讓人覺得不可思議！
要拍蘭德瓦薩橋只有短短的1分鐘，錯過了連老天幫不了你
蘭德瓦薩拱橋說是冰河列車最經典也最具代表性的一個標的，許多DM、旅遊書或是明信片上都看得到這座橋。
位在陡峭石壁中的蘭德瓦薩隧道
白色車廂就是我們下一站換車要坐的冰河列車景觀車廂
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